普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一♿丝的失控感，直线加🉑🆨速🍭🙀的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一次14款帕拉梅30t，绝对会瞪🔾🆏大眼睛，🀲🀲🀫骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39秒的百公里加速，差别就是这🔌⚹么大。🈱
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方☘⛔🚇向盘有点硬——相对某些以操控感出色著称的豪车而言。
但是🜧🄤⛉汪言没什么感觉，79🟦点的力量，并不需要介意那一点点的差距。
甚至🜧🄤⛉，太软的方向🕷🎒盘，可能会让大少觉得不够尽兴。
唯一的问题是，过🕷🎒于复杂的中控台，让新手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门🜧🄤⛉一踩、方向盘一打，瞪着眼睛就是搂⛰🝿，那是何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没🐦怎么多考虑，两圈转下来🟦，汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。
对于🜧🄤⛉神豪而言，喜欢大于一切，考虑那么⛰🝿多干嘛☊？
所以林柏舟不是神豪，境界虽然高，最终还是吐槽了一句💻🗂玛莎拉蒂。
换成是汪言🌂，假如三🕘万喜欢，眼都不眨就拿🔌⚹下。