因为永瀚航空公司制定了非常严谨细致的研发流程，公司要在设计之前就要根据军方的需要设计确🃘😄定发动机的🎎🏾性能参数、尺寸、维修工程、飞行平台总装设计要求做出初步的设计方案，然后才会具体细化到发动机的本身设计。
在这之前，永航航空公司也是派出了🃊🖄🐁一批技术工程人员去军方进行沟通了解这些军方客户的具🔬🃭🛃体需要。
“你们的速度还真是挺快呀！”马秋林感慨地说⛸🟍🛷道。
“我们的客🗑🚽😺户急着需要，也只能是加快脚🄥步了。”王永林说道⚘👮。
“王总，难得贺董跟何总他们过来，把我们研发出来的第三代单晶涡轮叶片样品拿过来给他们看一下。🖢🔕🀚”杨杰笑着说道。
“🛞好的，杨少。”王永林点点头，随即打了一个电🅉🄱话下去。
“什么，永瀚航空动力科技☞公司已经掌握了第三代的单晶材料技术？”何志鹏震惊地问道。
据他所了解的情况，国内也刚刚在第二代单🎸🕹🎢晶材料技🙫术上取得一定的进展，并没有完掌握材料的制备加工工艺。
“哈哈，我们公司的柳🎘博士是这方面的天才，也是最近才攻克了第三代单晶材料的🙬🍡🉤制备工艺，公司正在试制涡轮叶片，工艺还在摸索中，不过现在总算是试制了一批涡轮叶片，现在正在进行工艺改良。”
杨杰笑着说道。
经过一年多的刻苦攻关，柳富平博士带领的技术团队开展了陶瓷型芯工艺、刚玉型壳工艺、单晶选晶及定向凝固工艺、单晶叶片再结晶控制、陶瓷芯定位技术等研究工作。
经🛞过大量试验，技术团队在陶瓷材质及配方、焙烧温度控制、浇铸工艺参数、拉晶速率、工艺路线调整、模具改进方面积累大量数据和经验，制备出来的空心单晶叶片冶金质量、组织形态、化学成分及力学性能等都达到了设计性能要求，毛坯合格率能达到60%。
这个过程中首次将分子轨道法引入到了合金设计当中，结合当量法、电子理论法和计算机模拟能♃🅫够快速地设计出需要的高温合金配方。
柳富平在霍尼韦尔工合金材料部门作了二十多年，脑袋里面装着大量的实验数据，这次回国后也是利用自己掌握的实验数据构建出了一套合金设计数🝗据模型。
通过实验证明，他的这套合金设计模型算法非常先进，极大地缩减了开发合金的材料的🄈时间，设计出来的合金材料都达到了设计要求。
并且柳博士掌握着粉末合金热制备加工的技🎸🕹🎢术，⛸🟍🛷也解决了这些设计出来的合金材料制备🄈加工的难题。
公司也是给了柳⛄🗹☹富平博士和团队丰厚🃊🖄🐁的物质奖励。
为了解决合金加工的难题，机床研究院方面也是研制出了特制的合金刀🐩🂡具，解决了镍基高温合金的加工过程中容易产生刀具跟合金粘接产生积屑瘤和刀具刀尖以及边界磨损严重的情况和切削温度高的难题，同时也研发出了特殊的焊接材料。
不一阵，工作人员将一片涡☞轮叶片♂🅣🈔样品拿了过来。
贺永庆兴致勃勃的看着这一片第三代单晶涡轮叶片，🙫叶片看上去非常的漂亮，里面🙬🍡🉤是空心的，而且叶片的曲面非常漂🜙🂠亮，叶身上一排一排细小的冷却气孔，也非常的漂亮。
“啊，你们采用的是气膜冷☞却技术吧？”🄥贺永庆⛸🟍🛷吃惊地问道。
“不错🝋，我们采用了气膜冷却技术，叶片表面也喷涂热障涂层，我们采用了电子束物理气相沉积法，根据我们的实验测试，热障涂层加上气🙮膜冷却技术可以使高温合金材料承受20🖵🖿😙00度的高温。”