这个世界上，其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系📺☖。
阿美尼亚，法国，德国，🞕🔃东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。🜜
瑞典的沃尔沃，萨博☴🃪🚩，也只是在🎕🐼🅋单项车级别里面能竞争一下，🏞🛎整体还是有所欠缺。
欧美🗨🞍💷的汽车厂商更看重现有的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油📺☖的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国🗨🞍💷汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前🄸败下阵来。
约纳斯☉明⚠知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的🌲🂿🔣兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但🞕🔃是在市场方面，主要还是🛜🝊看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约👅🆠🐻纳👌斯控股。
最🞪🖹🗤有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们🂉🍀的欧米茄车型还没有上市，没有重🎴夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十☴🃪🚩亿的报价🝌，的确太离🐕⛘🚭谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只🞳愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了☴🃪🚩奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约🎏🐈纳斯控股到百分之五十。
因为他控⚠股百分之五十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟📾☵🃳通用公司谈价👗。🟦
他知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自🛜🝊己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军🗝🜩🄶欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们⚼🖲都是把通用在本国生产的汽车，换个外📾☵🃳壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来👌不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代🁇🃧🚏以后，石油危机的爆发，欧洲🎴人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚🂉🍀本土的汽车市场，欧洲🖀🏠车，东瀛车逐年增⛜加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。