领号“当牛做马把纤拉。”
合“呦咳！”
领“清风吹来凉悠悠，”
合“呦咳！”
领:“连手推船下胶州。”
合“呦咳！”
领:“推船人本是苦中苦，风里雨里走码头”
号子高亢铿锵、急促苍凉，石小凡听着听着，不禁留下了泪水。阳光照在他们古铜色的皮肤闪闪发亮，一滴滴汗水掉在脚下，他们一步一步，卖力的缓缓前行着。
就是这群人，将这艘万吨巨轮一点点的往前移动着，终于，他们到了岸边。
巨轮到了岸边，然后就是祭拜。众人抬着一个大牛头，摆在了船头。石小凡带着众人一起跪拜，祭拜完毕就准备下水。
制定的方案是从巨木倾斜着侧面入海，众人等着石小凡下令。石小凡掏出短火枪，朝着空中放了一枪“下海！”
随着这一声下海，众人齐心合力。用撬棍和一切能用得上的东西将巨轮底下的巨木一头翘起，巨轮终于开始侧翻。
这个时候所有人都紧张的捏了一把汗，只见巨轮缓缓倾斜，猛地掀起一阵巨浪。
石小凡的心跳到了嗓子眼，他感觉这艘巨轮要翻船了。巨轮倾斜着借着巨大的惯性落入海中，甲板甚至已经触碰到了海水。
但是巨轮并没有翻，终于它完整的入海了，在海水中像个不倒翁一样的正了过来，船身在惯性下不住摇晃。
“好！”岸上数万人都欢呼雀跃起来，石小凡的脸上终于露出了笑容，长长的松了一口气。
远处赵嫕和曹小梅她们都惊喜的挥着手，大船终于入海了。万吨巨轮，毫发无伤的落入胶州湾大海。
为什么万吨巨轮落水不会翻船呢，这得益于它的外观设计。这里有个概念叫船舶稳定，就是轮船在外力的作用下，偏离其初始平衡位置而导致倾斜，但是轮船抵抗外力并将外力消除以后，轮船还会回到原来的平衡状态。
当轮船受到风浪干扰时，导致轮船失去平衡。而船体形状设计和船舱空间分布合理的轮船就会在浮力和自身重力的作用下抵消外力。
抵消外力的关键作用在于船高、梁宽还有中心线。船的中心线要与海洋水平面保持同一条直线，这条直线就是龙骨的位置并且贯穿整条轮船。这是保持平衡的重要因素之一，这些并不是石小凡教的。
石小凡并不是神仙，他只是懂得一些理论知识罢了。这些设计，都是他的劣徒们还有大宋朝那些能工巧匠们经过反复试验，无数次研究得出来的结果。
比如葛家村的葛大他们，在巨轮的建造中，付出了不可磨灭的贡献。古人智慧不容小觑，五千年的历史文明，我们一直遥遥领先于世界，不过到了近代才饱受耻辱罢了。