而实际上红海军的特混编队最大打击距离还没有三百公里，原因就在于雅克-1k航程更短，陆上版雅克-1最大航程大约在650公里左右的水平，也就是说其最理想的作战半径也只有200公里的水平。而舰载版雅克-1k因为加强结构增重，不管是机动性还是最大航程指标都有所缩水，真实的作战半径实际上只有180公里的水平。
也就是说，除非攻击机队不要雅克-1k护航。那可以在三百公里的距离上发起攻击，如果要雅克-1k护航，那最大攻击距离也就是180公里。
180公里实在太短了，完全就在德国空军的打击范围之内，如果真要这么干，那特混编队要冒的风险确实更大了。
一时间，阿尔克斯尼斯和苏霍伊谁也说服不了谁，最后这个官司直接打到了李晓峰这里。作为轰炸纳尔维克和克纳本的支持者，他必须做出裁决。
不过李晓峰的裁决却有些怪异，因为他同时否定了阿尔克斯尼斯和苏霍伊的建议。认为这两个方案都不成熟。
“我们的机会只有一次，如果不能乘着敌人警惕性不够高的时候一举摧毁克纳本，一旦我们的攻击没有达成理想的效果。德国人很快就会加强相关区域的防空力量。那时候再要进行第二次以及第三次攻击，代价将会更加惨重！”
顿了顿，他异常严肃地说道：“所以，在第一次攻击中，我们就必须取得圆满的成功，必须一举摧毁克纳本，决不搞什么第二次和第三次返工。所以，如果你们不能保证绝对的成功，还不如暂时不动为妙！”
因为李晓峰的坚持。阿尔克斯尼斯和苏霍伊只能回家返工，而此时。李晓峰也有了一个大概的设想。而他这个设想十分的复杂，包含两个方面。涉及空军、海军和kgb三个部门。
具体的计划是这样的，对纳尔维克和克纳本的攻击，想要一举成功，就不能回避德国空军的问题。在挪威南部以及丹麦海域，红军不可能获得制空权，所以不管是空军的直接穿越波罗的海的轰炸计划，还是苏霍伊的特混编队出击计划风险都太大，而且都不能保证彻底摧毁克纳本钼矿。
怎么样解决德国空军的问题呢？反正直接去抢制空权肯定没戏，李晓峰的想法是诱骗。如果能将德国空军从克纳本附近骗开，成功的可能性不就大了吗？
而怎么去欺骗，李晓峰也有个大概的想法，明修栈道暗度陈仓。依然是从两个方面着手。一个是轰炸纳尔维克，重点打击纳尔维克，必然能将将德国空军的注意力引向北面。
不管怎么说德国空军的实力是有限的，既要关注巴巴罗萨计划，还要关注英吉利海峡，最后还得为纳尔维克分心，那么很有可能，在丹麦和波罗的海一线将会出现空挡。
而红军则不然，红海军的海军航空兵此前一直在巴伦支海打酱油，完全可以由他们去给纳尔维克施加压力，配合一部分远程航空兵，夜以继日的猛轰纳尔维克，就不信德国人不上当。
更何况，纳尔维克还只是李晓峰甩出去欺骗德国佬的第一张牌，他还有第二个欺骗方向柏林。和德国空军之前完全不重视远程航空兵相比，红色空军在战前初步建立起了一支有一定能力的远程航空兵，轰炸柏林根本就不是问题。不管是叶-2、pe-8还是伊尔-4都能去柏林丢炸弹。
李晓峰认为哪两个目标更有价值呢？头一个就是前面曾经提到过的纳尔维克，作为德国进口铁矿石的关键节点，摧毁了纳尔维克港，德国的工业生产，尤其是军火生产将遭受沉重的打击。而第二个关键的目标就是克纳本钼矿。
了解一点二战战史和冶金知识的朋友都知道钼元素的价值。简单的说吧，钼能提高合金的高温性能、耐磨性和抗腐蚀性。比如说合金装甲钢，缺少了钼那韧性就惨不忍睹。
其中最典型的例子就是德国的虎王坦克，按道理说以虎王的体重以及正面装甲厚度，在二战中也算是首屈一指的了。可是苏联红军缴获了虎王在库宾卡经过实弹射击之后，却认为虎王的防御真心是虚有其表。
其装甲质量跟虎和豹相差甚远，根本就是黑心包子。按理说以德国人精工细作的性格，不至于拿这种豆腐渣装甲凑数，其关键问题就是缺了钼！
德国几乎没有什么稀有金属，比如说钼就完全需要进口，其中德国的钼主要就是从挪威的克纳本钼矿获得。所以说希特勒入侵挪威真心不是拍脑袋做出的决定，钢铁和钼都得靠这个不靠谱的国家，不拿下他怎么能行呢？
在二战中，为了摧毁德军的铁矿石和钼矿来源，盟军进行了大规模的轰炸，比如1943年11月7日，美国第八航空队的158架远程轰炸机就造访了克纳本，几乎一口气炸平了整个矿区。其导致的最直接的结果就是德国的钼矿来源被切断，装甲质量瞬间变水，只能拿水货虎王去拼红军越来越强悍的坦克，结果自然不妙。
李晓峰现在要做的就是提前教德国佬怎么做人，直接搞定克纳本钼矿以及摧毁纳尔维克港。在他看来。轰炸这两处属于代价小和效益高的典型。
那么红军有能力攻击这两处设施吗？应该说有，比如说纳尔维克港，之前在挪威战役中。红军可是抢了老大一块地皮，在纳尔维克北部驻扎了相当数量的地面部队（一个极地步兵军。以及一个装甲旅和一个骑兵师），可以从地面直接发起对纳尔维克的进攻。