“点的有点多啦！”我小声的和枂说。
“男生饭量大，放心，吃的完。”枂某某，又双开始了对我的敷衍。一听见他向我打保票，我就无奈的闭了嘴。
令我们所有人都没有想到的是，我要的凉面，居然是用盆端上来的，而且是满满的一盆；肘子肉肥而不腻，咬起来软软的；最后上的就是那三碗巨大的拌面！大家尝完肘子肉，便无人问津了，还是觉得有些腻，我怕浪费，将一个个肘子肉啃下来，骨头在我的碗里堆成了小山。吃了将近一半的凉面，看着枂吃拌面吃的津津有味，我忍不住摩拳擦掌，双手摇晃他的大腿，求他赏一口尝尝。
”好好吃饭”他的头始终埋在碗里，不肯抬头看我撒娇的样子。
“咦……”他猛然的抬起头，我们三个同时惊讶地看着他。之前他慢慢的从嘴里拽出一根面，上面挂着一根不是很长的头发。
我耸了耸肩，作了个作呕的表情，继续用两只有有的手啃着肘子。大家也都默契的笑了笑，继续吃。
“给你吃吧”枂将面推到了我的面前，再无食欲。
我也如愿所偿，擦了擦手，拿起筷子大口的吃起来。应该是刚吃到第三口，我屏住了呼吸，将一嘴的面吐到纸上接住。
“老板，你过来一下下”戴着头巾的老板用手往围裙上抹了两下，朝我们走过来。
“你瞧瞧你瞧瞧，这是一根我这里还有一根。你们这的大厨脱发严重呀！”我有点气急败坏的指着桌子的战利品，我极力的压低自己的嗓音，怕惊扰到其他顾客，他们三个掩面不敢笑出声，端正身子，等着看热闹。
“不好意思啊！这应该不是头发，我们拉面的师傅毛有点重，应该是胳膊上的毛！”老板一副一本正经的样子，在眼睛里我又觉得是深不见底的流氓气质。
我将额头抵在桌子上，脸朝着桌下一通干呕。其他人一边笑着，一边捂着嘴，生怕嘴里的饭笑喷。
“张老板，别闹了。这次我少给你一碗饭钱呀，我朋友第一次来西藏，你就这样吓唬他们，这样你的顾客会跑光的！”小白瞬间收起刚才的笑意，朝着老板似开玩笑，似认真的说。
“和这位可爱的姑娘开个玩笑嘛，你们随便吃，这次不要钱了。”老板深深地鞠了一躬，又去后面忙了。
他们三个老朋友，不知道在聊些什么，我耳朵里再也听不进去什么东西了。最好我将三个肉夹馍打包走，每次吃剩下我都想打包带走，大多数时候就是回去被丢进垃圾桶，还没来得及吃。
小白带上枂给他买的墨镜，挡住驾驶位置上刺眼的光芒，我们开着车前往羊卓雍错。
如果有段时间你觉得很难熬，想不开，不开心，无论失恋也好，压力大也好，迷茫时候也好，又不想找别人诉说，请不要把自己困住，把自己关在一个狭窄的空间。难受了，出去走走，眼界宽了，心就敞亮了。再远点，再高点，心境大抵也会发生改变。
目之所及不是全部，眼界的高度决定你的世界。
人关注的大概多数是自己熟悉的领域，容易看的真切，一路上听着三位小哥讨论哪座高架桥是哪个单位建设成的；而另一个隧道，又是施工到什么进度，哪年通车？哪个吊车就是谁家制造的；我一句插不上嘴，只觉得讨论的十分专业。而他们讨论到西藏铁路的时候我就竖起耳朵认识的咀嚼。
第一条青藏铁路，是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁1级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
第二条就是拉林铁路了，西藏拉萨至林芝160速度铁路2021年底开通，进藏又多一条路，西藏拉萨至林芝铁路是“十三五”规划重点工程项目，起于拉萨火车站货车起于拉萨南站，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站，是西藏境内第一条电气化铁路，将于2021年底开通的，而小白正在该工程中的一员。说到拉林铁路的作用，往大说，拉林铁路的经济拉动作用拉林铁路是重要的川藏铁路的构成段，建成后将改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展。当然，早建设，经济早腾飞，中国的所有建设，都是军民结合，建设小康社会，经济腾飞的新西藏，这才是最终目的。据了解以前坐旅游中巴拉萨至林芝要走14个小时，全程还限速，铁路通了，坐动车可能也就3个小时多一点，经济和物流想不发展，都难啊！全国各地人好多都有这辈子要踏上青藏高原的旅游梦想，拉林铁路通车，将会是旅游人士的极大利好，坐在动车里看藏羚羊奔跑、嬉戏的日子不远了，免去了多少折腾和劳累，轻松很多很多！
拉林铁路也是一条战略铁路，拉林铁路离藏南很近，今年受疫情影响，与印度关系也很紧张！建成后对军队在藏南，甚至整个西藏的军力部署，都有巨大的作用，大大增强了部队的机动性和防御性。有人说这条铁路就是为收回藏南做准备，我们认为这个作用肯定会有。