这个世界上，其实只有不🙉🈥多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚，法国💮，德国，东瀛，意大利，最多在加🎉🏍😷上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体🞅还是有所欠缺。
欧🝑美的汽车厂商更看👃🆇重现有的市场，只有东瀛一国苟在🎻🖖💩亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到🂸📤🜷九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重⛯个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的👃🆇发展趋势，所🀛♉以🂸📤🜷对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在⛯市场方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心👃🆇意🐀☔的就是欧宝和大众，但👋是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能被约纳斯控股的🙉🈥就是通🖽😊⛔用麾下的⛒欧宝。
现🝑在🐎⚘👬，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但🝑是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和🙉🈥约纳斯合作，也不提👋工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳🏣⚗斯已经有了奔驰，宝马，大🂸📤🜷众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上原本持有的三家公司💴🖆的股份🛷，就🕑能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹👋码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走到了历史的⛯分叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的🝔🔘跳板。🟕
五六十年代，他们都是把通用在本🀛♉国🂸📤🜷生产的汽车，换个外壳，换个车标销🁃🃋🖓售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来🛎🛒🛵不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车⛇😑的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连🝑阿美尼亚本土的汽车市🙉🈥场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。