宝马进入中国，没有找三大三小合资，就是为了不再涉及🚖国有背景企业，同时也不希望未来的合资伙伴跟其他国际汽车巨头牵扯上关系。
现在🗐中华集团和二汽集团重组，如果宝马加进来的话，在名义上应该是宝马和二汽合资，这不是宝马管理层愿意见到的局面。
“我们跟二汽在重组前签署了⛨协议，一旦中华集团拥有自己的轿车牌照，那么双方的合作关系将自动解除，届时中华集团便能恢复自由身。中国很快将加入WTO，我们国家政府已经承诺会和😐🀦⚪国际接轨修改汽车政策，因此将来轿车目录不是太大障碍。一个半封闭的国度要无缝和国际贸易规则接轨，总需要付出更多的耐心和时间。”
到底中👒🈐♂国何时能正式加入WTO，还得看跟欧盟的谈判关系🏼🟘🝛，在2000年7月份国家总理将会启程访欧，不出意外的话届时中欧应该会达成双边合作协议，年底前便会正式入关🏃成功。
韩皓明白宝马的担🌪🁹心，为此不惜向对方透露己方和二汽达成的协议。不要说宝马，连韩皓自己都不愿意真正🌕和二汽扯上关系，因为这个庞大的央企已经步履蹒跚，💧连自我供血能力都快中断。
对二汽来说，除了国家批准的债转股好消息外，🏩就⚪🔐⛛当属风神蓝鸟即将上市了。
面对火热的中级车市场，预计售价22万的风神蓝鸟将会是极有竞争力的🐬后来者😧，面对雅阁和别克需要🄴加价提车情况下，许多消费者推测会转投蓝鸟阵营。
“有些简单的事情一旦来到中国就会变得复杂，我们只能相信这是不同的国情导致，所以才会需要寻求强有力的本地合作伙伴来共同应对。这次考察回国，我们宝马将正式决定跟谁合作，共同在中国打造出球同一个⛦宝马的梦想。无论如何，韩皓先生，你的坦诚和见识让我们非常欣赏，就算这次合作不成功，你们也收获到宝马真挚的友谊。”
董事长庞克听完韩🌪🁹皓的介绍后，十🂧👇分坦率地回答。
“就算跟宝马的合作没有下文，我们手头上还有另外一桩生意可以介绍。想必你也清楚，现在罗孚MG🄴集团刚从宝马拆分出去，他们正在球寻求新的合作伙伴一起发展。如果你们中华集团有意向，我们可以替你们牵线搭桥，毕竟他们曾是宝马集团的一份子。说不定♆，中国市场能让这个百年历史的英国汽车品牌重焕新生。”
这个时候，宝马总裁米尔伯格接话进来，他在为新罗孚集团寻找合作伙伴。宝马提供给新罗孚集团4⚝💔.27亿英镑的无息贷款，如果罗🝱🎸🕵孚将来破产的话，宝马这笔巨款可能就打了水漂。因此，作为最大债权人的宝马是最希望新罗孚能够站起来的方面之一。
跟新罗孚集团合作，这真是韩⛨皓从未想过的念头，现在对方只剩下罗孚和MG两个品牌，拥👋有罗孚25、45、75三大平台和对应车型，以及1.1——2.5L系发动机，最后是7000多名工人和长桥汽车生产工厂。
罗孚75是宝马协助建立的新平台，拥有很高的技术水平。罗孚🅊🄻🂴45是本田思域的平台移植，至于🖺25则是罗孚自🉡🈵🂭己的旧平台。
跟中华集团相比，尽管是瘦死的🖉🐯骆驼，但新罗🙒孚还是比中华这匹弱马要大。
如果能吞下罗孚倒是非常不错的选择，一下子解决了平台、发动机和研发人员的困境，但现在以中华集团的实力肯定无法做到这一点。光收购价，估计就得在15亿英镑（接近🏆🗳130亿人民币）以上，韩皓倾家荡产都无法凑足这笔巨款。何况，一想到宝马从其中巨亏了60亿美金，韩皓便熄灭了收购的念头。英国政府和当地工会可不🅙是好惹的对象，连宝马都差点脱不了身，中国人进去肯定被啃🃍🖝📪得渣都不剩。
当然米尔伯格的意思不是让韩皓收🂧👇购罗孚，他是提议中华集团可以和罗孚合资，生产普通轿车在中国市场出售。中国市场可以承受高溢价的轿车产品，罗孚75这样的车型说不🏆🗳定正好找到用武之地。
作为对罗孚75平台如数家珍的米尔伯格来说，这款车实际上性能非常不错，只不过在英国无法⛽☍展现太多价值便🟙🝣🌽被边缘化了。如果稍微改进下，进🆩入中国市场说不定会成为市场热销产品。
韩皓想要的是罗孚的技术，而不是罗孚的产品，罗孚品牌的汽车只在英国本土具有一定知名度，在球来看并不属于主流车型品牌。问及许多中国人，🎛就算是多年老司机，可能都不会听过罗孚这个名字，甚至还不如拉达出名。
“跟新罗孚合作与否，跟和你们宝马合作有无直接的联系？如果我们和新罗孚谈不到一块，是不是宝马也会将👌此🟙🝣🌽作为合作决定因素？”
跟罗孚合资生产，相对来说有一定市场机会，毕竟中国的汽车市场现在整体落后于国际主流水平。也就是从去年开始，通用、本田和奥迪开始投放国际接轨的产品，中国才跟上时代的步伐。不然就继续是80年代的老三样产品用到跨越新世纪，🌓⚎🐏中国消费者要看到国际最新的轿👶🍔车型号只能通过报纸杂志和电视途径来解馋。
韩皓必须确认🝭这一点，宝马到底和罗孚是否还绑在一🜢起，如此他才能做出下🐆♊🆪一步的决策。
“我们👒🈐♂宝马和罗孚已经友好分手，现在属于完互相⚪🔐⛛独立的品牌，宝马的决定罗孚无法干涉，我们只是从道义上顺便推荐一下。毕竟我们认为相比中国自有轿车品牌💧，罗孚汽车还是具有技术领先性。我同意你之前说的合资公司第一的指导思想，宝马将以合资公司利益为行动纲领。”