反而当DSI经营不善的消息传🚲到中国，引⚺🖡🔇发出另一拨连锁负面反应。
先是奇瑞在知晓这个情况后，立即悄悄派人到澳洲开出高薪抢人，把杰出🏒🙠🏒🙠的变速器人才挖到自己的变速器项目工作。
中华集团弄出了自己的CVT📒🚐产品，一向自强的奇瑞当然不愿♤🐕意落后。自动变速器市场是可以预见的下一波增长点，奇🈺瑞未雨绸缪赶着布局。
据说，奇瑞已经说服了D🈮🁩SI其中一个研发小组整体跳槽投奔，将为自己🏒🙠的CVT研发团队添柴加火。
至于中华集团，在搞出CVT产品🆑后，还有另一条路径在AT♤🐕方面攀爬。前些日子完成了3AT样机，正打算向4AT进军。
现在突然听到拥有成熟4AT📒🚐产品，以及完成了6AT研发的DS🚂🐦I陷入困境，韩皓当然🃩不会放过这样的良机。
要知道刚吞下采埃孚的CVT业务，中华集团可是品尝到了甜头。尽管采埃孚认为自己的CVT业务属于鸡肋般存在，但对刚入门的中🙱🎉国人来说可是技术宝库。
“汝之砒霜，吾之良药！”
当接收完采埃孚CVT的资料后，🆑作为中华CVT项目的总设计师，夏天诚在粗略看了一遍目录后兴奋地说道。
能在AT领域纵横多年，跟日系爱信🍉🆓品牌抗衡不倒，足以说明采埃🚂🐦孚的技术实力。
当前，又有一个好机会从天而降，韩皓当然想照葫芦画瓢，尝试把DSI也收入囊中。🄪🀛
跟DSI初步接触，对方的意图是想合作，就是要把澳洲本土1⛺8万台自动变速器的产能消耗掉，寻找福特、双龙份额下降的替代品。
至于把DSI对外出售，其现持有者ION公司好像没有🅿这个意图。
本来跟对方谈🅍🅎🅟妥是下个月开始会谈，尝试对出售一事接触。没想到突然接到奇瑞已经在澳洲大肆挖人的消息，这让韩🆢👓皓不能坐以待毙，赶紧也召集人马杀向那里。
DSI最宝🂉🍁贵的东西是那群研发出4AT、6AT的技术人才，其次👂🆃🌹才是18万台规模的生🌀🟍产工厂。
据韩皓所知，除了奇瑞之外，其他国外汽车巨头也在澳洲开始了人才👂🆃🌹挖角，DS🆥👮I已经开始变成人才培训基地供人挑选。
基于这样的背景，韩皓不得不叫上徐红兵等AT领域专家，🝎急忙乘坐自🎊🏖🚇己的私人飞机前往澳洲。幸好提前办理好的签证，拿上护照大家就可以启程。
此行目的一是跟D⚫SI就出售事项进🍉🆓行先期接触。二是尽量争抢DSI流失的有用人才，让他们加入到中华AT的团队中来。
韩皓可不希望今后就算买下DSI，得到不过是一个空壳，保留研发团队有实力向8A🄪🀛T🃩冲击才是最关键的考虑。
从沪江🙛🗃出👩发到澳洲，飞机行程需要12小时，因此这是一次漫长的旅程。
徐红兵登上飞机，马上感受到作为首富的便利，宽大的沙发🝎可以放低成为简易🐄☼单🆥👮人床，比普通客机要舒服多了。
“想不到自己也能奢侈一把，过了一次私人飞机的瘾。如果真能把DSI也收入怀中，到时中华集团可就真是国内第一了。眼前这个年轻的老板真是厉害，当初自己投奔的这一步，真是走对了🍏🖻。