这个世界上，其实只有不多的几个国🔯🄈🞳家拥🀝♙有完整的汽车产业体系。
阿🕚美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之🖧🕄外再也没有了，🈫连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整🅮体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现🔽有的市场，只有东瀛💍🐨一🔠国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功🌵的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸🖚📍🙥，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝♄马合作的兴趣并不大🖧🕄。👙
豪华车固然利润更大，但是🚢在市场方🔯🄈🞳面，主🗙要还是看级车。
欧洲🏿☐最😞🏫符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能被约纳斯控股🖋👇的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，🁶欧宝还是通用的负担🁰。
但是🏿☐，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱🗙了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合🖚📍🙥资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，🔽在加上原本持有的三家公司的股份，就🅮🅮能超过百分之五十了。
约纳斯也没🎧有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，♄继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走🐾到了历史的分叉点，但是欧宝🔠自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始🁟重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的🖚📍🙥跳板。
五六十年代，他们都是把通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车🁶标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车📵开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危🐀☙机的爆发，欧洲人对美式肌肉😕🁎车的油耗更加不满意⚕👌，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市🔽场，欧🁈🃲🛬洲车，东瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。