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奇瑞奇瑞，修车排队，这个口号，不知道被喊了多少年了，也成为了老一辈的人，宁可要一个六七万的，后轮鼓刹的捷达，也不愿意要一台配置👿🎤丰富，质量先进的国产车，在人家的眼里，国产车永远是破旧落后的代名词。
为何会这样？
就是因为国产车在刚刚开始起步的时候⛌，品控不过关，一辆车是由上万个零件组成的，其中只要有一个螺丝松动，都可能带来灾难性的后果。
己方的4447厂，是从军工厂转型过来的，在🙀军工厂时代，很多人都是混日子的，尤🎜👽其是在那动乱的十年中，交付部队的装备，几乎都有问题。
现在，刚刚转型过来，秦观最担心🃦🚁🐞的，就是品控不过关。
产品投🎜👷放市场之后，最初的口碑是最重要的，一旦打出了名号，北方重卡，结实耐造，赚钱利器，那以后，就会有源源不断的口碑。
如果开始🟇🛄投放市场之后，让司机饱受卡车质量的折磨，今天丢条螺丝，明天发电🐖⛡机松动等等，那名声就🌫🂂臭了。
现在，工厂进行的改革，就是从提高生产效率，提高劳动积极性的角度考虑的，这样，产能会🜳🆋上😔🁄来，但是质量呢？
秦观早就意识到了这个问题。
国内没有成熟的质量管理体系，而在西方，这套体系已经成🂡🐔⛈熟了。
具体来说，就是责任到人。
交付客户的重卡，出了问题，是由🃦🚁🐞于一条螺丝没有拧紧造成的，那么，在工厂里，调查资料，就可以知道这🜒🁢条螺🝫🎈丝是谁拧的，这就是责任到人，然后进行相应的处罚。
只要这样操作，那谁都不敢玩忽职守，也不敢只注重数量，不注重质量。
而具体怎么操作，那需要专业才行。
秦观也是个外行，比如什么过程控制pda循环；生产过程drl🙛🗗-统计、整车audit评价等等，这🍆🅱些一系列的体系，在🅆🄔☸西方都已经成熟了。
看看那些合资工厂，老外为♇🆖🏠了品控，为了不坏了自己的名声，都是🙛🗗在品控上从严把关，搞这些品控的，都是外国人的。
现在，秦观想要🄇🞮迫切地建立这套体系，对眼前的人来说，就是举手之劳。
“只要数控🝔机👺🍼床没问题，那我想，我们是可以提供这套体系的。”亚历山大说道。🎰🔳
听到了亚历山大的话，秦观点点头：“希🀙☲望我们🙀能合作愉快。”
愉快？这话让亚历山大无论如何也乐不起来，毕竟，和桑德拉谈话的时候是非常兴奋的，现在双方交谈起来，大部分的希望都落空了🕜🐷啊！
“同时，我也希望我们以后能够共同合作，开发适应未来发展的新的柴油机。”秦观继续向亚历😔🁄山大说道：“我知道，西方的尾气排放，是越来越严格的，所以，需要不断地降低柴油机的尾气排放，在未来，电子控制的柴油机会成为主流，现在，我们就需要进行预研，在这方面，我们是有一定的技术储备的。”