所谓‘非设备保护性’，就是学员不采取任何保护🈻🃟🙅性措施，教员通过一系列高过载飞行，检验学员🇸🝓躯体承受过载的极限。🁫🈬🁘
可🏨别小看这个环节，很多在地面表现良好的学员，很容易在这儿折戟沉沙。
前面说过原因了，当前我军的扛荷训练，无论方式还是方法，还是什么，都存在许多不合理之处，比如很多学员在进行旋梯或者固滚方🐞🀾面😜的训练时，成绩都是优秀，但一旦真的到了天上，6个的过载就能使之晕厥。
所以陈飞他们的扛荷训练完💂🏂🗏全变样🔄，直接上离心机。
也因此，🃍🖢🔐此时，何逍遥才敢放手让陈飞去做各种动作。
轰——
陈飞猛推油门杆，把飞机的速度提🔄升到了500以上，之后，他压杆蹬舵，让飞机来了一个转弯，转弯完毕，他把飞机改平🎆🎷，再次加🕇油，把速度提得更高，然后开始爬升，爬到一万米的高度后，压杆俯冲。
当陈飞感受到了8个的过载时，何逍遥的声音🌚⛏传了过💉🏿来。🐥🂁
“感觉怎么样？”
“很好！”陈飞回答。
“有没有不舒服的地方？”
“没有，我很舒适。”
“3+2-5等于多少？”
“0。”
“飞行包线是什么？”
“飞行包线是以飞行速度、飞行高度、载荷系数等为边界线，用来表示飞机飞行范围和飞行限制条件如速度、载荷、髙度、飞行环境等的封闭几何图形，它是衡量飞机机动品质优劣的参数。飞行包线通常编写在飞行操作手册中，不同飞机有不同的飞行包线，范围越宽，说明飞机的飞行性能品质和技术指标越优良。”
陈飞侃侃而谈，一边驾驶着战斗机一边回答，起先还稍稍有些紧张，毕竟是第一次驾驶高教机，不敢大意，但渐渐🚩的，他放松了下来，回答也越来越顺利，思维也越来越清晰，而且能一边完🗗成机动动作一边和何逍遥进行交谈，一边🟧都不耽误，就像能一心二用似的。
一心二用，这也是飞行员最基本的要求。
所以何逍遥听了，暗暗点头。
塔台里的🃍🖢🔐一众值班人员听了，也都不得不服气，这批学员真的是了不起的，比普通学员厉害多了，尤其是这个陈飞，更是突出！