这个世界上，其实只有📦🝊不多🆆的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚，法国，🜛🂲💱德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他🗓们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典🝬🎏的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体🗓还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现😧😧有的市场，只有☨东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从🅫🉣🉇八十年代后期一直到九十年代，依托实🏪用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之🌙⛈😚一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注🗓重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知🈢道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝🌉☵马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但😧是在市场方面，主要🌗⚲还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，☹🄗但🌗⚲是大众是德国的民族品牌，根本不可能让😲🅒约纳斯控股。
最有可⛻🟢🞸能被约纳斯控股的就是通用麾下的☨欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝💰还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还🞃👟有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立🎬🔎合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控🎬🔎股到百分之五十。
因为他控☩🂁股百分之五十，😧在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当☨做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝🈢已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自己不🏪知道啊。
通用公司在三👏🇴🜯十年代就完全控股了欧宝，一直🌗⚲到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们都是📦🝊把通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式☩🂁大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是🗓有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，他们🗓在海外的市场更是萎缩的厉害。